La Gran Cherokee y su Alta Tecnología

Rodolfo Diesel el creador del sistema Diesel sometió una petición a la oficina imperial de Alemania para un patente, en el transcurso de un año el patente # 67207 se le fue concedido bajo la clasificación de un método y diseño de motor de combustión, esta era una nueva mas eficiente maquinaria, el ingeniero Diesel con contratos muy significantes comenzó a trabajar con el Sr. Fredetick Krupp, un excéntrico de esa era y también otros fabricantes de motores, para el 1893 el primer modelo fue introducido al comercio, demostrando un 26% de superioridad a las maquinarias termales usadas en esos años.

Después de la introducción de este monumental desarrollo industrial; Rodolfo Diesel lucha contra una política opresora y un gobierno que también esta contrario a la implementación de su nuevo sistema, hay muchos intereses industriales y grandes compañías en conflicto económico hacen su continuo desarrollo imposible.

Rodolfo Diesel sale de Alemania buscando un apoyo global y lleva su nueva idea ala Feria Y Exposición de Paris -Francia en 1898. En esta exposición la visión de BIO- Diesel fue claramente identificada, este motor Diesel usaba como combustible aceite de cacahuate. El visionario Diesel estaba convencido que la utilización de masas biológicas eran el verdadero futuro de los motores, el esperaba que este nuevo método serviría para capacitar y proveer a las pequeñas industria y también a los agricultores una manera de poder competir con las grandes compañías que controlaban y monopolizaban la produccion de energía, por mas de cine años desde su creación los motores Diesel se han operado a través del mundo utilizando como combustible aceite de cacahuate o de vegetal.

Los motores modernos del nuevo milenio utilizan Bio- Diesel como combustible, esta excitante y probada tecnología presenta innovativas soluciones a la crisis de energía global.

SE dice que la muerte de la visión Diesel desapareció al mismo tiempo de la desaparición de Rodolfo Diesel, nunca se hallo su cuerpo y el mundo sufrió una perdida irreparable, un brillante ingeniero y visionario que hubiera cambiado el curso de la Historia, el sistema de Diesel no estaba de acuerdo con la políticas de Alemania, muchos conspiran que su desaparición tuvo una coincidencia muy relevante a su introducción de su exhibición en Francia, Rodolfo Diesel estaba buscando apoyo político de otros Países y se dirigía a Gran Bretaña cuando misteriosamente desapareció.

En los años que siguieron después de la desaparición de Rodolfo Diesel, fabricantes de motores continúan desarrollando el motor Diesel, en los 1920 una nueva pompa de inyección no requiere el aire bajo alta presión y el motor es de adecuado tamaño para su uso en vehículos, en 1936 Mercedes Benz entra al mercado y desarrolla su primer vehiculo con un motor Diesel serie 260D. Después de los años 50 solamente Mercedes Benz y Volkswagen continúan desarrollando Vehículos con sistema Diesel para importación a los Estados Unidos. Regulaciones Ambientales y estrictos requerimientos del gobierno Americano hacen la propagación de la tecnología Diesel difícil. Ambiciosamente la tecnología Diesel sigue perfeccionando y ahora con la crisis de energía que tenemos…Diesel es una excelente alternativa plenamente accesible en nuestro planeta.

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Que suerte para Jeep de tener en su asociacion un excelente grupo de compañías como Mercedes Benz – Chrysler or Dodge, cada una de estas contribuye grandemente en diseño, alta tecnología y desempeño, la contribución y comparición de plataformas en cada producto y en cada aspecto. Siguiendo la exitosa aceptación y el rotundo éxito del Jeep Liberty que penosamente se tuvo que cesar su producción por no cumplir con los nuevos códigos ambientales de América, su corta vida en este segmento da a luz a un vehiculo mas superior y de mas alto rendimiento, el Grand Cherokee de la misma marca ahora se presenta con la alta tecnología Diesel de Mercedes Benz con un súper motor económico y de gran valor.

El nuevo Grand Cherokee estará disponible con un motor CRD Diesel ( Riel Común Diesel) de 3.0 Litros construido por Mercedes Benz en Alemania, este motor produce 215 caballos de fuerza bajo 376 pies/libras de torsión, es capaz de rendir 19 a 21 millas por galón en la ciudad y alrededor de 23-25 en la carretera, un tanque de gas le permite cubrir 420 millas de territorio.

Este motor Diesel V6 de 3.0-litros es una de los motores mas superiores de Mercedes Benz, no hay temblores, ni olores, ni ruidos, es difícil identificar si es de gasolina o de Diesel.

El diseño interior del Grand Cherokee Diesel ofrece un opulento espacio de conforte y lujo con todas las amenidades posibles de un gran utilitario, en un paquete superior de alta tecnología en control y rendimiento a un precio accesible a muchos usuarios. La nueva Grand Cherokee esta a la venta desde marzo de este año, ahora con la llegada de los nuevos modelos, su concesionaria Jeep esta ofreciendo increíbles rebates y descuentos.